Quase 12 mil trabalhadores tiveram contrato de trabalho suspenso este ano no pa�s

Publicada em 04 de Agosto de 2014 �s 08h11

Imagem: �A crise na ind�stria fez crescer o n�mero de empregados que tiveram seus contratos de trabalho suspensos, no chamado layoff. O sistema funciona como alternativa �s demiss�es e, no per�odo de afastamento, de at� cinco meses, os sal�rios s�o reduzidos e pagos pelo Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT). Segundo levantamento in�dito do Minist�rio do Trabalho, feito a pedido do GLOBO, entre janeiro e julho de 2014 foram inclu�dos nesse regime 11.918 trabalhadores. � o segundo maior contingente para o per�odo da s�rie, perdendo apenas para os sete primeiros meses de 2009, quando a crise financeira internacional atingiu em cheio o pa�s e 20.261 empregos ficaram pendurados no layoff. Diante da falta de perspectiva de melhora nos indicadores econ�micos no segundo semestre, a tend�ncia � que o n�mero de contratos suspensos mediante o layoff seja recorde este ano, na avalia��o do minist�rio. Na semana passada, a GM (de S�o Jos� dos Campos) e a Ford (Taubat�) comunicaram aos empregados que pretendem recorrer ao mecanismo. saiba mais Maioria confia que n�o ficar� sem emprego, diz Datafolha Risco de demiss�o cai 61% em dez anos, mostra pesquisa do BC 3,2 milh�es ficar�o sem emprego no mundo em 2014, diz OIT Desemprego atinge 73,4 milh�es de jovens no mundo, diz estudo da OIT Desemprego fica em 5,7% em mar�o de 2013, mostra IBGE Leia mais sobre Desemprego O diretor de Pol�ticas P�blicas de Emprego do Minist�rio do Trabalho, Rodolfo Torelly, lembrou que a situa��o atual n�o � igual a de 2009, quando os pedidos de layoff foram concentrados no primeiro semestre, com o mercado de trabalho se recuperando a partir de agosto daquele ano. O impacto da atividade econ�mica fraca nas f�bricas tende a se intensificar. — A crise est� vindo agora e o total de contratos suspensos pode superar o de 2009 — diz. De acordo com o levantamento do minist�rio, do total de contratos de trabalho suspensos neste ano, 10.020 s�o da ind�stria. Os subsetores que mais recorreram ao mecanismo foram fabrica��o de a��car, �lcool, autom�veis, caminh�es, �nibus e pe�as e acess�rios para ve�culos. Tamb�m est�o na lista as ind�strias de pl�sticos e de aparelhos el�tricos. "O QUE VAI ACONTECER?" Caio Viveiros, de 27 anos, � um dos 1,2 mil metal�rgicos que tiveram contrato suspenso pela Mercedes-Benz em julho. Ele faz a soldagem de cabines de caminh�es h� 12 anos na montadora, em S�o Bernardo do Campo, no ABC paulista. Casado e sem filhos, ele conta os dias para que os cinco meses de layoff terminarem. — Quando fui avisado que ficaria em layoff, veio uma pergunta na minha cabe�a: por que eu? Fico ansioso para terminar logo esse per�odo e saber o que vai acontecer, se terei que procurar outro emprego. Comecei at� a ler o notici�rio econ�mico para acompanhar se as coisas v�o melhorar. Vou fazer at� simpatia para ver se dou jeito nessa redu��o de produ��o — diz o jovem, que entrou na empresa aos 15 anos. Agora, por recomenda��o da Mercedes, ele faz um curso t�cnico de operador industrial tr�s vezes por semana, em um Senai instalado dentro da pr�pria montadora. � uma forma de capacita��o para outras atividades, caso ele n�o seja realocado no mesmo setor ou at� mesmo seja dispensado. Para ajudar a pagar os sal�rios dos trabalhadores inclu�dos no layoff at� julho deste ano, o FAT, que � deficit�rio, gastou R$ 30,183 milh�es, mas o dado � preliminar e dever� ficar pr�ximo a R$ 37 milh�es. Em m�dia, eles recebem 4,2 parcelas do seguro-desemprego, com valores entre R$ 724 e R$ 1.304. O mecanismo de suspens�o do contrato de trabalho � permitido por lei, mas a empresa precisa negociar a ado��o do regime com o sindicato dos trabalhadores e registrar o acordo no Minist�rio do Trabalho. N�o h� garantia de estabilidade, ou seja, depois do per�odo de afastamento, os empregados podem ser demitidos, sem direito ao seguro-desemprego, que foi antecipado. O Sindicato dos Metal�rgicos de S�o Jos� dos Campos n�o chegou a acordo com a GM, sobre a suspens�o dos contratos dos metal�rgicos de Taubat�. — As montadoras recebem incentivos do governo, como redu��o do IPI. Queremos uma contrapartida — destacou Luiz Carlos Prates, secret�rio-geral do Sindicato

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Fonte: Vooz �|� Publicado por:

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