Premi� renuncia ap�s cr�ticas

Premi� renuncia ap�s cr�ticas sobre resgate em naufr�gio na Coreia do Sul.

Publicada em 28 de Abril de 2014 �s 07h42

Chung Hong-won renunciou ao cargo de primeiro-ministro ap�s cr�ticas sobre resgate das v�timas do naufr�gio de 16 de abril.� Chung Hong-won renunciou ao cargo de primeiro-ministro ap�s cr�ticas sobre resgate das v�timas do naufr�gio de 16 de abril.� O primeiro-ministro sul-coreano, Chung Hong-won, apresentou neste domingo (27) sua ren�ncia devido �s cr�ticas pela gest�o da trag�dia do naufr�gio do navio Sewol, que deixou mais de 300 mortos ou desaparecidos. "Devo assumir as responsabilidades e renunciar", afirmou Chung em entrevista coletiva, quando se completam 11 dias do acidente que comoveu o pa�s, segundo publicou a ag�ncia "Yonhap". A balsa naufragou no dia 16 de abril a caminho da ilha tur�stica Jeju. Mais de 80% dos 302 mortos e desaparecidos s�o estudantes de uma escola de Ansan, no sul de Seul. Onze membros da tripula��o, inclusive o capit�o, foram detidos por suspeita de neglig�ncia e por abandonar a embarca��o antes de passageiros. O promotor Yang Jung-jin, da equipe de investiga��o, afirmou nesta sexta que o naufr�gio pode ter sido causado por excesso de desvio de rota, armazenagem impr�pria de carga, modifica��es feitas no barco e influ�ncia de mar�s. Segundo ele, os investigadores determinar�o a causa ap�s consultar especialistas e realizar simula��es. Excesso de carga A balsa transportava carga estimada em 3.608 toneladas, afirmou Moon Ki-han, vice-presidente da Union Transport, que fez o carregamento. Isto � mais do que tr�s vezes maior do que a balsa poderia carregar de maneira segura, segundo disse um inspetor que examinou a embarca��o. O peso tamb�m excede ao que o capit�o declarou em documento (150 carros e 657 toneladas de outras cargas, de acordo com a guarda costeira). saiba mais Mergulhadores acham cabines cheias de corpos em balsa na Coreia Naufr�gio na Coreia do Sul: mortos confirmados passam de 100 Naufr�gio na Coreia: comunica��o entre balsa e controle de tr�fego revela indecis�o Coreia do Sul recolhe DNA para identificar v�timas de naufr�gio Leia mais sobre Naufr�gio na Coreia do Sul O relat�rio de inspetores do Registro Coreano da Navega��o afirma que modifica��es foram feitas no barco para que n�o transporte mais de mil toneladas de carga, tendo mais de 2 mil toneladas de �gua de lastro para garantir estabilidade. Antes das modifica��es, segundo o relat�rio, o barco podia aguentar mais de 2.500 toneladas de carga e precisava de apenas mil toneladas de �gua de lastro. A guarda costeira diz que a empresa do navio, Chonghaejin Marine, reportou capacidade de carga de 3.963 toneladas – n�mero inalterado desde que o navio foi modificado. Um especialista em arquitetura naval disse nesta sexta que a carga relatada e uma virada significativa podem ter definido o tombamento do navio. Dados de rastreamento mostram que a balsa virou a 45 graus antes de afundar, e membros da tripula��o disseram que tentaram fazer uma virada menos acentuada. “A embarca��o tombaria mesmo com uma volta pequena. Ela n�o deveria fazer uma curva acentuada”, disse Lee Kyu Yeul, professor em�rito de desenho de navios e plantas offshore da Universidade Nacional de Seul. “Ela deveria ter feito um c�rculo enorme com um ou dois graus de virada, mas fez um pequeno c�rculo. Por isso ela afundou”. t�picos:

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Fonte: Vooz �|� Publicado por: Da Reda��o

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